新京报讯（记者裴剑飞）当前，东城区持续深化电动自行车专项治理行动，特别是针对非机动车的停放秩序问题，采取了多种措施。今年以来已完成5个地铁站点和天坛公园等3个“学医景商”点位的非机动车秩序治理，完成今年任务量的80%。为了更好地调动全社会力量参与停车秩序的治理，还将非机动车停放秩序纳入“门前三包”，引导商户、企业自觉加强管理。
轨道交通站点周边，往往是电动自行车乱停放的高发区域，而地铁7号线磁器口站G口又因毗邻商务楼宇，附近有多家餐饮门店、美食广场，成为外卖电动车扎堆区域。用餐高峰期外卖小哥蜂拥而至，往往造成通行堵塞和安全隐患，更有一些抢单外卖员在便道上骑行，容易与行人发生剐蹭。
东城区体育馆路街道针对此问题，积极发挥党建引领、文明共建作用，组建了“底商治理志愿者服务队”。
“我们非常体谅外卖小哥的辛苦和完成订单的急迫，但是，这里空间局促，杂乱停放的车辆不仅浪费了门前有限的空间资源，而且相互阻碍，反而耽误了大家的时间。”体育馆路街道东厅社区党委书记尹佳佳介绍，社区居委会牵头成立志愿服务队，招募商户代表和热心居民加入，定期开展培训并建立轮值制度，现场引导外卖车辆有序停放、安全骑行，形成了“商户参与+居民自治”的日常维护体系，为外卖小哥和周边居民营造安全、有序的空间环境。同时，街道督促底商落实“门前三包”责任，协助维护门前停车秩序，对乱停车辆及时劝导规范。
东城区城管委停车管理科科长郭风林告诉记者，东城区持续关注轨道交通站点周边停车秩序，今年以来，集中治理安定门、东直门等6个轨道交通站点、4个学医景商点位，已完成5个轨道交通站点和天坛公园等3个学医景商点位的非机动车秩序治理，完成任务80%。通过挖掘空间、分区停放、共管共治三大举措，全区累计新增停放区200余处、标识标牌30余个。
同时，因地制宜、分区管理：在部分站口周边，近端用于电动车停放，远端用于共享单车停放，有效缓解混停堆积、存取不便和成片倒伏等问题。另外，统筹动员社工、环卫、保安、志愿者等群体，共同参与停放秩序巡查和车辆清淤、码放。尤其是在北京全市率先引入文明引导员支援重点站口，早晚高峰在地铁站口引导电动车有序停放。
东城区城管委副主任刘昊表示，自全区电动自行车专项治理工作开展以来，在北京市交通综合治理领导小组办公室的高位调度下，东城区推动非机动车、电动自行车综合治理成效显著。截至目前，累计查处非机动车交通违法行为4600余起，强化共治共享。开展“线上+入户”立体宣传，相关信息宣传警示累计覆盖20万人次。增建了一批充电接口，目前全区充电接口总量超5.1万个。下一步，东城区还将继续开展电动自行车专项治理和相关的宣传活动。
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